01
逆行出征 使命必达
从南通到北安，从10℃到-40℃，从2022年12月到2023年3月，跨越整个寒冷漫长的冬季，格陆博顺利完成了50辆车，70个车型的冬标试验，现场验收大获成功。
本次冬标完成了GIBC（Onebox）完全实车功能测试，成功开发ESC Pro、HCU、ECU等产品,实车整体效果优秀。并完成了四驱车型的开发，ABS和TCS控制算法、参考车速的估算实现新的突破。
标定车辆
50+
开发车型
70+
标定人员
40+
试验天数
90+
02
与时间争锋 与天气赛跑
“今年测试的项目比以前更多，三个月的时间很短，我们必须争分夺秒，赶在冰面融化前完成测试。”
冬标团队出发时，队员们几乎都感染了甲流，有些人刚刚康复，便飞往东北，有些人在到达北安后就出现了症状，只在酒店休息了两天，体力稍微恢复便赶去试验场开始工作。
“一开始大家心里都都没底，本次冬标时间紧，任务重，还有很多新的项目，像GIBC（Onebox）和ESC Pro都是首次装车。新的东西，测试过程中，总有困难的。”
因为工况不同，GIBC（Onebox）和ESC Pro在台架上测试时，效果非常稳定，但到了实车测试的时候，也会出现非预期的状况，标定工程师们边测边调，GIBC的调试一直持续到验收的最后一天。
格陆博是国内首家完成四驱车型ESC开发的公司，在四驱车型ESC算法的开发上，两驱车型的ESC算法是有很大不同的，四驱车型的算法要复杂得多，需要分别控制四个轮胎的转速，还要对车速重新进行估算。
03
全力以赴 圆满成功
本次冬标圆满成功，离不开团队的努力，标定主要由软件部门负责，硬件部和机电液部协同配合，在严寒的环境、疫情的影响下，整个团队有效协调，分阶段、流程化地实现COMM、EPB、ABS、TCS、VDC项目的开发、测试和验收。同时也要感谢客户的积极配合。经过一系列专业测试，格陆博的产品性能表现优越，不负众望，获得了客户一致好评。
